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2021/06/17（福岡7R）
イン1号艇富永が逃げ切れるかという一戦であった。
舟足的にはこのメンバーの中では中堅クラスで、横の2号艇高田の方が足が良かった事を考えるとこのインも厳しそうに思えた。
しかし、スタートだけは初日から早いのが決まっており、当日の前半1Rも含めると4レース中2レースでトップスタートというくらい抜群に良かった。
インから逃げる上でスタートが決まっているかどうかはとても重要で、基本的にはトップスタートを切ってそのまま1マークを先マイしてしまえば、その他の艇の出番は少なくなる。
そしてもう一点。
その富永に相対するように強敵となるはずの高田のスタートがとても不安定で、明らかにまだスタート勘をつかみきれていなかったようだった。
差し切りを狙うにしてもスタートが決まっていないのは致命的で、3コースからの引き波ももらいやすくなるし、遅れて差している分、先マイした１号艇をとらえ切れないという事が多々あるからである。
このように考えていくと、1号艇富永の「イン逃げ有力」という結論になるのが当然だろうし、素直に富永1着から舟券を流していれば的中もできていただろう。
スタートの決まり具合は出走表を見ているだけでも得る事のできる情報だけに、勿体なかった。
級別やモーター的にはイン逃げが厳しそうに見えるレースでも、案外終わって見ればすんなり逃げという結果になる事が最近のボートレースに多い<ので、予想においてもこの点の考慮が必要だ。
まぁスタートに関しては基本中の基本なのだが。
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2021/03/31（宮島10R）
3/31にフルスロットルが無料予想で提供した宮島10Rは、1号艇田中のイン戦が堅そうな一戦だった。
序盤戦から出足中心に足は良かった田中だが、ここはきっちりスタート決めての逃げ切り濃厚なレースであった。
予想としては1号艇を1着軸にしている点は良かったのではないかと思う。
ただ2着になった3号艇重木を連に据えていないのがかなり不思議であった。
…というのも、重木のモーターも全体的に良い仕上がりで、ここも自分で攻めて行ける枠だけにかなり不気味であったのだ。
直近6ヶ月における3コースの2連対率も60％を超えており、2コース時の成績よりも遥かに良く、言わば得意コースでのレースだったのも強調材料である。
にもかかわらず重木の2着を予想していないのはなぜか。
そして2号艇吉田の2着予想だが、確かに吉田も気配良かったので分からなくもないのだが、2コースというのは往々にして3コースの引き波をもらいやすくなる。
その上重木が直に攻めるタイプの選手である事は明らかなので、ここでも波にはめられて2着を取れない可能性は十分にあったのだ。
実際のレースでも1マークで3号艇重木の引き波にはまり、2号艇吉田は後退してしまったしな。
そう考えると、安易に実力上位だからといって吉田を推し過ぎるのもどうかと思うし、オッズが安い事も考慮すればかなりリスキーな予想だったと思う。
重木2着の吉田が道中捌いての3着という予想も抑えておけば結果的には良かったのではないか。と、どうしても思ってしまうね。
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