第41回
競艇の楽しみ方〜番外編

開催時間とミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)?

  1. 競艇ボートレースの開催時間

    競艇ボートレースの開催時間

    現在競艇ボートレースの開催時間は、大きく分けて4つに分類される。

    ・モーニングレース
    ・デイレース
    ・薄暮レース
    ・ナイターレース

    モーニング朝8時30分辺りからスタート展示が開始され、第1レースは8時50分には行われる。
    これは、全公営競技の中でも最も早いスタートであり、競艇独自のものである。

    ナイターレース14時辺りからスタート展示が開始され、14時30分には第1レースが行われる。
    そこから20時50分頃には、最終12レースが終了しているといった感じだ。


    21時前には終わる競艇ボートレースだったが…

    現在の競艇は全てのレース場を含めると、朝8時30分〜20時50分まで行われている。

    非常に長い時間行われているので、ネット投票を利用すれば1日中楽しめるのだが、人気のあるのナイターなだけに、21時前には終わってしまうというのが、少し残念なところがある。
    最終レースで負けた後に、もうひと勝負したくなっても、もうレースが無い。

    まあ21時前の段階で、だいぶ1日の終わりだとは思うが、パチンコ店が23時くらいまで開いている事を考えると、なんだか物足りないと思う人も多そうだ。

    ところが最近になって競輪で行われているような、第1レースが21時頃から始まる、ミッドナイト競艇(ミッドナイト ボートレース)を導入しようという動きがどうやらあるようなのだ。




  2. ミッドナイト競輪とは!?

    ミッドナイト競輪を参考にしてみる

    ミッドナイト競艇(ミッドナイト ボートレース)を導入する前段階で大事になってくるのが、現在すでに行われている「ミッドナイト競輪」である。
    参考になるのでちょっと紹介したい。


    ミッドナイト競輪は、21時頃から第1レースが開始され、最終9レースは23時過ぎに行われる。

    公営競技の中では、今のところ1日で最も遅い時間までやっているのが「競輪」なので、そう考えるとナイター競艇で負けた後、ミッドナイト競輪という流れで楽しんでいる人もいるかもしれない。


    ミッドナイト競輪の歴史

    「ミッドナイト競輪」が始まったのは2011年1月からなので、おおよそ10年の歴史が既にある。

    ナイター競輪と違って、「ミッドナイト競輪」は開催時間も非常に遅いので、近隣住民への配慮として無観客で開催されている


    今となってはコロナの影響で、無観客でのレースというのも競馬、競艇も含めて慣れてきたが、開始当時としては、客を入れずにレースを行うという事がとても珍しかったらしい。

    そう考えると、今でこそネット投票で買う客の方が多くなったが、当時としてはかなり斬新な発想だったと言える。


    ミッドナイト競輪が行われている競輪場の数

    ミッドナイト競輪が行われている開催場はとても多く、現在、全国に43場競輪場がある中、22場も行われており、これは全競輪場の半分以上である。

    これだけ多くの競輪場にナイター設備がある事が凄いし、よく許可が取れていると思う。

    競艇ボートレースが7場しかナイターが行われていない(2020年7月現在)のに比べると、今後の競艇ボートレースにも期待をしてしまう。
    まあ競艇はモーターを使うので、どうしても騒音の問題が生じるから仕方ないのかもしれないが…

    競艇ボートレースは、コロナ禍でどうなることか心配もしたが、売上はどうやら好調で、デイ開催の競輪よりもその売上は高いらしい。
    それももしかすると、公営競技過疎時間の効果なのだろうか。




  3. 現在のボートレース場の開催状況

    前述したが、現在競艇では大きく分けて4つの時間帯でレースが行われている。
    もう少しそこを掘り下げてみたい。

    モーニングレース

    朝8時30分頃に第1レースのスタート展示開始。
    8時50分には第1レースが行われる。

    最終12レースは、14時50分頃に行われる。

    開催場は5場
    通年開催は徳山・芦屋・唐津の3場
    鳴門と三国は半年毎の交代制で、4月〜9月は三国、10月〜3月は鳴門である。

    モーニングレース」はまず朝早いのがその特徴である。
    サラリーマンが出勤前に投票する事も可能で、それを狙ってかどの場もオープニングの第1レースには1号艇にA級選手を配置するシード番組を行っている。
    予想をしやすくし、たくさん舟券を買ってもらおうという理由からだ。

    あと、やはりモーニング場の中でも一番先にレースを行うのが売上的には大きいため、どの場がその権利を持つかは持ち回り制で行われている。


    デイレース

    10時過ぎに第1レースのスタート展示開始。
    10時30分には第1レースが行われる。

    最終12レースは、16時40分頃に行われる。

    開催場は戸田・江戸川・平和島・多摩川・浜名湖・常滑・津・三国(半年)・びわこ・住之江(冬の一時期だけ)・尼崎・児島・鳴門(半年)・宮島・福岡の15場

    基本的にこの時間帯の開催が一番多い。
    ナイターができる前はこの開催時間しかなく、場外発売などの開催時間の被りが凄く多かったようだ。

    SGやG1レースもこの時間帯の開催が多く、普段はモーニングレースを行っている場でも、その開催時にはデイレース開催をする。
    やはり大きいグレードのレースになれば、モーニングよりも昼間の時間帯のレースの方が売れるということなのだろう。


    薄暮レース

    開始時間はバラバラだが、大体は11時30分くらいに第1レースのスタート展示開始。
    12時には第1レースが行われる。

    最終12レースは、17時30分〜18時頃に行われる。

    開催場は平和島・浜名湖・鳴門の3場

    薄暮レース夏の日照時間が長い時期に行われる事が多く、ナイター照明を常設していないため、日が沈むまで行われる事はないが、少しでも他場と時間が被らないようにしようとして始まった時間帯レースだ。

    その中でも鳴門はモーニングも開催している場であり、モーニング・デイ・薄暮といろいろと時間が変わるので、その時の出走表には充分に注意しておかないとレース番号を勘違いする事になるかもしれない。


    ナイターレース

    14時過ぎに第1レースのスタート展示開始。14時30分には第1レースが行われる。

    最終12レースは、20時40分頃に行われる。

    開催場は桐生・蒲郡・住之江・丸亀・下関・若松・大村の7場

    競艇のナイターが熱いワケ」にも書いたと思うが、ナイターは1997年9月20日に桐生競艇場で始まった。
    現在までに7場行われており、そのほとんどが通年ナイター開催が行われるようになっている。

    実際にナイター場の方が時間帯的にも売上が高い傾向があり、2018年度ではトップ5はすべてナイター開催場である
    大体毎日3〜4場開催されている。




  4. ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)を大予想

    ミッドナイト競艇を予測する

    ここまでいろいろと書いてきたが、本題のミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)がどのようなものになるか予想して書いてみたい。


    まず、開催される場は、ナイター設備がある7場のどこかでほぼ間違いないだろう。

    今からミッドナイトをするためにナイター設備を導入するのには無理があるし、コストもかなりかかるだろう。

    ナイター設備が作れて、近隣住民との合意も取れているのなら、別にミッドナイトに限らず今すぐにでもナイター開催するべきだと思うし、それができていないということは到底ミッドナイトは無理だと思える。(騒音などでよりハードルが高いため)



    ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)の開催場はどこになるか?

    ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)の開催場については現在、どこかのナイター場は実際に近隣住民との話合いを行っているようで、開催されるのも時間の問題だという。
    開催するとなれば、近隣の人に対し何かしらの恩恵もありそうだ。

    そう考えると、あまり場の近くに家のない、桐生や、若松辺りが有力候補になってくるのではないだろうか。
    割と都会にある住之江とかは無さそうだ。



    ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)の開催時間を予想する

    ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)の開催時間は、おそらくミッドナイト競輪の流れを継いで21時くらいからといきたい所だが、いかんせん競艇は展示航走などがあって、1レース間の時間が長いので、開始はもっと早く19時くらいからになるのではなかろうか。

    19時から始まって、23時30分くらいに終わる感じではないかと、私は予想するw



    ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)のレース数を予想する

    ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)のレース数も12レースするのではなく、8・9レースくらいとかになると思う。
    仮に12レースするならば、時間が非常にタイトになるので、厳しいだろう。



    ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)の観戦について予想する

    ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)の観戦だが、観客を入れるかどうかは、これは法律や条例の関係もあり無理だろう

    ミッドナイト開催を行う競艇場はミッドナイト専門の競艇場にすると、ファンはその場に全く入場できなくなってしまうので、ナイター開催との併用で行われるだろう。

    無観客でネット投票のみになると考えられる。
    コロナの影響で無観客開催には慣れているので、そこはファンも抵抗なく対応できるだろう。



    競艇予想サイトがミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)に対応するか

    競艇予想サイトの運営社は、更に予想の幅が広がるので一見大変そうに見えるかもしれないが、どうせ予想などタイマーでセットしているだけだろうし、予想すらどこまで本当にできているのかさえ怪しいところだから、特に問題ないだろう。
    ただ販売コースが増えるだけなので、何も変わらない

    ただ、本当に予想をしている競艇予想サイトは少し大変かもしれない。

    というのも、次の日の出走表が出るのがデイレースなら18:00〜ナイターレースなら21:00〜なので、ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)は、おそらく0:00〜くらいに翌日の出走表が出るなるのではないだろうか。

    「まとも」に予想をしているところならば、その出走表が出てから予想をする(常識)ので、本当に予想している予想会社はちょっと大変になるかもしれない。



    ミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)の将来を予想してみる

    個人的な考えになるが、将来的には、ミッドナイト開催可能場を3・4場作って、交代制で開催するといいと思う。
    毎日どこかの場でミッドナイトが行われるみたいな感じで。
    そうなると、ミッドナイト場開催権を争奪しそうになるが、ソレもソレで面白い(笑)

    この辺りが私の予想するミッドナイト競艇(ミッドナイトボートレース)である。

    前述したが、実際に計画も始まっているようなので、近いうちに開催が開始されるのではないだろうか。

    私個人としては2022年くらいまでには、と予想をしている。
    是非とも早く開催して欲しいし、それが実現すれば競艇業界の勢いはますます増していくことになるのではないだろうか。


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▲ 大日本艇国の無料予想(2022/09/26)

大日本艇国の無料予想(無料情報)だが、1ヶ月の検証結果回収率7%という、業界一のクズサイトっぷりは健在で、相変わらずブレることない「低レベルな予想」を続けている。

今回検証したのは江戸川一般戦初日の選抜戦だが、1号艇には今節の優勝候補筆頭である齊藤仁が乗艇していた。
前検気配的にはまだ手探りの状態であったが(中堅程度)江戸川との相性地元という事もあり抜群に良く、現在イン戦6連勝中(江戸川)と、逃げで相当堅いレースで間違いなかった。…これは素直に1着固定の予想で良かった。

…だが、大日本艇国の素人でも思いつかない狂った予想を見てみると、齊藤ではなく3号艇前沢の1着固定のフォーメーション予想となっていた。

毎度のことだが、大日本艇国の予想担当者は、頭が抜けて悪いのか、別日の予想しているのかわからないが、はっきり言って常に意味の分からない予想をしてくる

今回も、前沢のモーターが上位モーターで、超抜級の動きを披露していたのであれば話は別だが、前検でもそこまで目立った感じはなく、むしろ平凡な足という評価であった。

その一つ内の2号艇山口の足も行き足中心に良く(イン逃げにとって有利になる可能性が高い)、前沢が攻めるにしても、まくり差すにしても壁となってしまうので、1マークの展開としても1着になる可能性は非常に低かった
であるのにかかわらず、1着固定の強気な予想。

何度も言うが、大日本艇国の予想は「ヘタクソ」とかの次元を超えすぎてて、本当に意味が分からない

このような馬鹿げた予想をするのであれば「こういう展開を想定するから前沢の1着予想なんだ」という、具体的な説明が必要だろう。そうでなければ凡人には理解できんよ。
だから回収率7%なのだが

根拠の全くない、適当な予想にしか見えない。
とりあえずこの役に立たない予想担当者は、一刻も早くクビにした方がいいだろう。

競艇ジェット(競艇JET)という競艇予想サイトの無料予想を抜き打ち検証

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▲ 競艇ジェット(競艇JET)の無料予想(2022/09/28)

競艇ジェット(競艇JET)の無料予想(無料情報)だが、ここまで24レース分の長期検証結果は、的中率21%の、回収率45%となり、マイナス-13万 2250円となった。

直近だと9/26の午前が4.7倍。その後は、9/26の午後、9/27の午前午後、9/28の午前午後5連敗が続いてる。

こんかいの検証は9/28の徳山8R
選手はフライングを持っていると本当にスタート慎重になってしまうのだろうか?…そういうテーマがあるようなレースだったと思う。
6号艇前野F2だったのだ。

まず今回のレースの主導権を握るのは1号艇三川でほぼ間違いなかったと思う。
足は中堅上位級、特に伸びの良い艇も不在で、難なく先マイからの逃げ切り濃厚であったからだ。

問題はここからなのだが、前述した前野をF2だからと言って簡単に切って良かったのであろうか。
確かに、フライングを2本持った状態では、自分から仕掛けていくような好スタートを切る事はほとんどないだろう。
F3を犯すようなそんなリスクは負いたくないからだ。

しかし、出ていくスタートではないが遅れないスタートをする事は十分可能である。
スタートタイミングを合わせるだけのスタートはそこまで難しくはないし、実際こういうケースはよくあるだろ。

つまり、このレースにおいても前野が必ずしもスタートドカ遅れ(大きく遅れる事)するとは限らなかったのだ。
ここが最大のポイントだったのではないかと思う。

前野はスタートで持ちさえすれば、捌きの実力的には最上位 そして5号艇小野が新人で自ら6コースに出る事を考えれば、5コースを楽に取る事ができ、その上小野もスタートに不安がある選手なので、上をまくられる事も考えずらかった。
純粋に5コースから1マーク勝負ができたのである。

このように想定できたので、前野切りの予想は如何にも安易な予想(F2という1点だけで予想から外している)、外れても致し方無いという感じである。
3号艇玄馬の足はこのメンバーでは相当弱く、冷静に分析すれば前野ではなく玄馬を切るべきでだったと思う。


F2という1つの部分だけではなく、トータルでどうなのかという事が重要だとよく分かるレースであった。

女子競艇ボートレーサー名鑑

  • 登録番号:5056
    出身 : 徳島県
    支部 : 徳島
    級別 : B1級
    T157/46kg/B型
  • 登録番号:5155
    出身 : 福岡県
    支部 : 福岡
    級別 : B1級
    T165/48kg/A型
  • 登録番号:4964
    出身 : 岡山県
    支部 : 岡山
    級別 : A1級
    T162/47kg/A型
  • 登録番号:4937
    出身 : 福岡県
    支部 : 山口
    級別 : B2級
    T160/44kg/A型

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