■サイト名:

競艇マスター

■補足情報:

船の時代、競艇ブルーオーシャン、フルスロットル、ボートクエスト、スピードの自社運営集客用ツイッター?

■運営会社: 記載なし
■運営責任者名: 記載なし
■電話番号: 記載なし
■メールアドレス: 記載なし
■住所: 記載なし
■IPアドレス: 記載なし
  1. 競艇マスターという競艇予想サイト(ボートレース)の検証サイト「風」のツイッター

  2. 競艇マスター」というサイトは、競艇予想サイト(ボートレース予想サイト)ではなく「競艇好き」のツイッター…に、一見見えるのだが、よくよく見ると、全然違う


     コレ、ただの集客ツイッターでは?


    …どういうことかと言うと、「競艇マスター」というツイッターでは基本的になにひとつとして「競艇」についてツイートしているものは無く、基本的に競艇予想サイトをいかにも使ってみたように書いて、ひたすたら的中したと連投しれいるような、一体誰がこんなツイートを読んでいるんだろう??…と、首を傾げてしまう内容だ。

    「競艇マスター」のツイートには「競艇愛」を感じるものも無ければ、「競艇」の知識もあるとは到底思えないようなもので、どこにも競艇ネタはない


    …競艇予想サイトを検証するならば、「ツイッター」はツールとして短文を発信していくものなので「競艇検証.com」のように長文でガッツリ検証することはできない。
    そもそも、この「競艇マスター」にそんなことをするつもりも無いらしく、ただ「◯◯という検証サイトで、いつ当たった」と、毎回毎回違うサイトでの的中オンパレードだ。
    「競艇マスター」の絶賛する競艇予想サイトはいつも同じグループサイト 


    しかもよく見ると「競艇マスター」の絶賛する競艇予想サイトは「競艇検証.com」でも既に全てのサイトを検証済みのいつも同じグループサイトばかりだ

    競艇ブルーオーシャン(157.7.107.47)…悪評価
    船の時代(157.7.107.252)…検証中
    競艇グランドスラム(157.7.107.46)…悪評価
    フルスロットル(157.7.107.123)…悪評価
    競艇RITZ(競艇リッツ)(157.7.107.246)…悪評価
    ダービークエスト(133.130.76.235)…悪評価


    コレこそ「競艇予想サイトの検証サイトが今…」でも書いたように、「競艇マスター」が上記の競艇予想サイトの運営社、もしくは関係の深い人が運用しているツイッターということではないだろうか。



  3. 競艇マスターという競艇予想サイト(ボートレース)の検証サイト風のツイッターから、更にグループサイトへ

  4. 競艇マスター」というツイッターの左側に、少しも競艇についてツイートしてないくせに、競艇好き風のキャラ画像?を使ってて、なんだかイラッとするのだが、その下に「boat-boat-boat.com」というURLへの外部リンクがついている


    押すと「競艇予想サイト徹底比較」という、コレまた競艇予想サイトの評価検証サイトなのだが、このサイトが高評価している競艇予想サイトも、「競艇マスター」no検証評価と同じように「同じグループサイト」ばかりをゴリ推しだ。
    一般ユーザーだとこの「不自然」なことに気づかないと思うが、「競艇検証.com」でずっと検証を続けていると、「なぜか同じグループサイトばかりを絶賛している」ことに気づいてしまうw

    そして当然ながらこの「競艇予想サイト徹底比較」からも「競艇マスター」へのバックリンクが付いており、まぁ常識的に見て、ここまで同じサイトばかりを推奨しているのなら、多分両サイトとも同じ人が管理しているのではないだろうか。
    「競艇マスター」と同じように同じグループサイトばかりを大絶賛 
    ↑なんだか身内運営のツイッターに見えてしまうw


    競艇検証.com」では引き続き「競艇マスター」という競艇予想サイトの検証ツイッターを見張ってますが、もしも「競艇マスター」をご利用された方や、「競艇マスター」の「関連サイト情報」などをお持ちの方などいらっしゃいましたら、どんな些細な情報でも構いませんので、口コミ情報のご提供にご協力頂けると幸いです。m(_ _;)m


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競艇ジェット(競艇JET)の無料予想(無料情報)だが、今回検証したのは後半に準優勝戦を控えたメンバーが多数存在する一般戦であった。

まず一つ基本的な事を書いておくが、準優勝戦という大一番を控えた選手は、その前の一般戦ではほぼ攻めるレースをしない

1号艇で人気を背負っているのであれば、ファンへの責任があるので、スタートをきっちり踏み込まなくてはいけなかったりするのだが、それ以外であれば無事故完走を意識した走りをする。
無理にスタートを仕掛けたり、艇間ギリギリを突くようなターンはやらないのだ。

もちろん、たまたま展開が向けば1着もあるだろうが、自分からでは決してないだろう。
あくまで本番は後半なのである。

そのような「基本」を考えれば、このレースの1号艇梶野の逃げは鉄板級に堅かった。
2号艇鈴木が節後半になるにつれ、スタートをきっちり決められていたので壁役があったという事、そして3号艇中山・4号艇永田が後半の準優勝戦を控えていたので、無理な攻めをしない可能性が高かったという事、どちらにせよ梶野の逃げに有利にしか働かなかった

モーター差があれば話は別だが、中山・永田とともに中堅程度の手応えであった。
梶野信頼の一戦だったのだ。

にもかかわらず、中山や永田の1着を予想している。
ここが根本的に間違っている
何度も書くが、準優前は基本的に無理はしない。
中山がまくり差しで逆転を狙いに行ったり、永田がまくり一撃が決まるような仕掛けをしたりする事は、かなり可能性として低い。

可能性の低いものを予想するより、素直に梶野の逃げから相手を中山・永田で固定して、3着を手広くいった方がよっぽど良い。
間違った読みをして不的中になるという最悪なパターンであった。

レースを点で見るのではなく、線で見る。
予選なのか一般戦なのか、後半に準優勝戦を控えているのかなどは、絶対に考慮しないといけないところだ。

女子競艇ボートレーサー名鑑

  • 登録番号:5056
    出身 : 徳島県
    支部 : 徳島
    級別 : A2級
    T157/45kg/B型
  • 登録番号:5155
    出身 : 福岡県
    支部 : 福岡
    級別 : B1級
    T165/45kg/A型
  • 登録番号:4964
    出身 : 岡山県
    支部 : 岡山
    級別 : A2級
    T162/47kg/A型
  • 登録番号:4758
    出身 : 東京都
    支部 : 東京
    級別 : A2級
    T163/52kg/B型

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