第13回
★競艇基礎知識〜トリビア

競艇の「ピット離れ」について

  1. 競艇ボートレースにおける「ピット離れ」とは?

  2. 競艇(ボートレース)における「ピット」とは、水面上でボートの待機場所のことで、レースに出走するボートはピットで待機し、出走の合図とともにピットから発進する。
    これが、いわゆる「ピット離れ」である。

    このピット離れというのは、レースにおいて非常に重要な意味を持っており、進入コースを決めるのもこの時点から始まる。
    例えば不利な6号艇だとしても、一人だけピット離れがよくて他艇の前に出てしまえば、インコースをとる事も可能になる。
    …勿論皆プロなので、そう易々とコースを取られるわけがないので、そこまで極端なのは稀だが、4号艇の選手が遅れて6コースになってしまう、みたいなのはよくある光景だ。

    どちらにせよレースの勝敗ピット離れが大いに絡んでいるのは間違いない。



  3. 競艇の「ピット離れ」は各場で様々

  4. ピット離れが重要なのは確かだが、24場全ての競艇場が同じというわけではない
    2マークまでの距離もそうだし、ピットの位置ですら違う場合もあるのだ。

    当然ながら、これらの「会場によって違うピット」により、やはりレースに何かしらの差は生まれてくるだろうから、その違いについて説明したい。


    まずピットの位置だが、ほとんどのレース場で基本的には2マーク後方にある。
    大体同じ感じなので、レースを見たことがある人は、なんとなく分かるだろう。
    競艇ボートレースにおける通常のピット位置
     


    しかし、全国でも3場だけは、2マーク後方に無い場合がある。
    それは福岡江戸川びわこだ。
    中でも福岡は、全国でも唯一のピットが対岸にある水面だ。
    競艇ボートレースにおける福岡競艇場のピット位置
     


    びわこ江戸川は、2マーク後方ではなく、ホーム側(スタンド側)にピットがあり、特に江戸川においては河川を使用していることもあり、このピットの位置関係や待機行動のルールが厳しいため、99%近いレースが枠なりで行われる。
    びわこ、江戸川ともに、難水面であることは間違いない。
    競艇ボートレースにおける琵琶湖、江戸川のピット位置
     


    あと例外的だが、大村はピットが2マーク後方の中でもスタンド寄りに浮きピットを設けている。
    競艇ボートレースにおける大村競艇場のピット位置
     



    《ピットから2マークまでの距離》
    ピットから2マークまでの距離は、一番距離が長いのは唐津で、下関桐生がそれに続く。
    逆に距離が短いのは、びわこ江戸川鳴門の順である。
    びわこ、江戸川はホーム側にピットがあることが原因であるだろう。

    その差としては唐津が178mあるのに対し、びわこは70mしかなく、100mもの差が開いており、このような差も、選手の得手不得手に影響を及ぼしているだろう。



  5. 競艇の「スーパーピット離れ」とは

  6. スーパーピット離れ」という言葉を聞いたことがあるだろうか。

    競艇用語の使い方」にも入れようかと思ったのだが、「用語」ではないからやめておいた。
    さて、スーパーピット離れとは、プロペラと整備によって極限までピット離れを求める事により、内より(インコース)を取る事である。

    もちろんインコースを取る事を最優先にしているので、伸び足はつかないし、回り足等のもつきづらい。

    それでもインコースにこだわるイン屋「西田靖」が使っていた戦法だ。
    イン屋「西田靖」のピット離れ

    イン屋「西田靖」のピット離れ

    レースを見てもらえばわかるが、ピット離れと同時に、西田靖が凄いスピードで出ていき、他艇を抑え込んでいるのがわかる。
    …だがまぁこのレース、西田は勝ててはいないそうで、インコースが一番有利である競技ゆえに、見せ場は作ったと言えるだろうw

    最近であれば、石川真二などが、モーター調整がバッチリ合った時はこのスーパーピット離れ的な事をしており、西田靖の後継者的な存在である。



  7. 競艇のピット離れ名勝負

  8. ピット離れにおいて、内コースを取って勝利したレースを紹介しよう。

    まず、2018年11月24日のSGチャレンジカップ準優勝戦10Rにおいて起こった「赤岩善生」の意表のイン取りだ。
    スタート展示では、5号艇の池田浩二がひとつ内に入って、4号艇赤岩は5コースになったのだが、本番ではピット離れで一気に飛び出してインを取ってしまったのだ。
    赤岩はトップスタートを決めてそのまま逃げ切り、3連単も7万舟の超大穴となった。
    赤岩善生競艇選手の、ピット離れ名勝負
     
    赤岩善生の、ピット離れ名勝負



    もう1つが2019年の1月にあった蒲郡周年記念の優勝戦で起きた波乱レース。
    スタート展示では、4号艇の白井英治が動いて①④②③/⑥⑤の並びになったのだが、本番ではピット離れで飛び出した2号艇の「井口佳典」がインコースを取り、トップスタートから鮮やかに逃げ切ったのだ。
    井口佳典競艇選手の、ピット離れ名勝負
     
    井口佳典の、ピット離れ名勝負




    このように「ピット離れ」というのが、いかに競艇において大事か分かってもらえたのではないかと思う。
    ピット離れのいい選手がいれば、それだけでもその選手を狙って高配当が得られる可能性はある。

    逆にいうと、悪い選手が人気を背負っていたら、思いきって舟券から外してみるのも手だ。
    競艇は、コースが決まる前の動きから既にレースが始まっているので、そこから注目することを強くオススメしますw


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今回ファイナルボートの無料情報で検証したのは江戸川で行われているヴィーナスシリー
予想が正直難しいところではあるが、きっちりと機力分析をしていれば両レース共に的中していた可能性はあるので、順に見ていこう。

2022/05/12 (江戸川4R)
まず4Rだが、このメンバーの中で一番足が強力なのは間違いなく3号艇西澤であった。

特にスリット近辺の行き足が抜群で、スタート後攻めて行く事は大方予想できた。
ただ、西澤自体がそこまで腕のある選手ではないので、攻め手にはなるが1着かどうかは微妙であった(ターン流れる可能性は高い)

ここで浮上してくるのが5号艇中村である。
4号艇間庭スタート遅い事を考えれば、絶好のまくり差し展開が向きそうだったのだ。

1着軸、悪くても2着までには入りそうであったので、素直に中村から予想を組み立てれば良かったと思う。
もちろん攻めた西澤を絡めた「5-6-3」という結果も、予想としてはしやすかったのではないだろうか?
3連単の払戻しが10050円もついているのが不思議なくらい、十分に狙う事ができた目であった。
不的中の要因は、いつものファイナルボートのパターンで手広く行き過ぎ何が軸か全く不明であった点だろう。
このレースは展開的に中村信頼で良かったのだ。


2022/05/12 (江戸川5R)
次に5Rだが、こちらに関しては全く見当外れな予想をしていると言っても過言じゃないと思う。

行き足から伸びが力強い1号艇前田の1着を、ほとんど想定していなかったからだ。

先程の4Rとは違って、センター枠に足が強力な選手がおらず、むしろインの前田が一番モーターが出ていた。
そうであれば迷う必要もほとんどなく、この前田から予想すればいいだけの事だ。
2号艇宮本3号艇高石は、足的に見ても余程の事が起きなければ逆転不可能であるのに、1着予想があるのも意味が分からない

どちらのレースについても言える事だが、足の分析はきちんとしておき、その上で1マークの展開を考える。
基本中の基本ができていなかったから、不的中になったという感じである。

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突然だが、選手コメントというのを知っているだろうか?
選手が現在のモーターの状況について話したり、レースでの作戦等を出すのだが、これも一つの予想材料になり得る。

もちろんそれだけに重点を置きすぎるのは良くないが、そこにヒントがあったり、展開を読むうえで重要な事が書かれていたりする。
この常滑11Rは、このコメントというのが非常に大事なレースだったと思う。
4号艇金子コメントがポイントだったという事だ。

初日からのコメントを振り返ってみると、初日(コメント日はその前日の前検日)行き足が良さそう」、2日目直線はいいと思うけどもう少しターンで押して欲しい」、3日目チルト0にして伸びはいい」とあるように、初日から伸びに関してはずっと手応えを感じているような発言をしていた。

そのコメント通りに展示タイムも好時計連発で、半分以上のレースで1番時計を叩き出していたのだ。

ここ半年の4コース時における勝ちが「まくり」のみという攻撃タイプの選手である事も考慮すれば、このレースは金子のまくりを中心に予想を組み立てるのがベストであった。
3号艇松村の3コース時におけるスタートが遅いのもプラスだっと思う。

このように攻め手になる選手カドにいる段階でインは全く買いではない。
1号艇中村2号艇荒川の順当な決着を予想しているようでは、話にならないと思う。

コメントを見るだけでもすぐに分かるような情報(もちろんこれまでのレースや展示タイムなどを考慮すればより確実なデータとなる)を考慮せずに予想を出しているのが丸わかりの内容だった。

女子競艇ボートレーサー名鑑

  • 登録番号:5056
    出身 : 徳島県
    支部 : 徳島
    級別 : B1級
    T157/46kg/B型
  • 登録番号:5155
    出身 : 福岡県
    支部 : 福岡
    級別 : B2級
    T165/48kg/A型
  • 登録番号:4964
    出身 : 岡山県
    支部 : 岡山
    級別 : B2級
    T161/48kg/A型
  • 登録番号:4937
    出身 : 福岡県
    支部 : 山口
    級別 : B2級
    T160/44kg/A型

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